一、严格管理机制。实施道路运输业准入与节能减排挂钩制度，在客运线路审批中，对未完成节能减排指标的企业不再新增线路，实载率低于70％的线路不再新增运力。建立包含车辆油耗在内的营运车辆准入与退出机制，达不到油耗限值的新车不准进入运输市场，达不到油耗限值的在用车辆逐步淘汰出运输市场。对车辆技术状况达不到二级以及已到报废年限或行驶里程的车辆，不再予以综合年检，强制退出运输市场。二、优化运力结构。大力推广清洁能源、新能源车辆在道路运输车辆中的应用，引导客、货运企业加快老旧车辆的更新步伐，将车辆购置选型作为车辆更新的前置要求。去年以来，更新各高能耗的老旧车5308辆，新增和更新新能源公交车102辆、客车20辆、出租汽车7辆，二氧化碳排放量同比下降20％，营运客车、货车能耗分别下降15％和21％。三、发展绿色维修。大力开展绿色维修活动，引导维修企业采用先进设备和维修工艺，使用废水废液回收设备、空气净化装备、干打磨粉尘回收设备和减噪技术，强力推进汽车维修行业挥发性有机物（VOCs）治理工作，减少对环境的污染和对生态的破坏。目前，全市维修企业共投入各类环保减排设备500余套，全市喷漆房进行光氧催化升级改造263家，使用水性漆35家，具有喷、烤漆作业的一、二类维修企业烤漆房全部完成光氧催化改造，合格率达100%。（南充市交通运输局）