9月6日9时，紫色车身的G9508次高铁列车从浙江温州北站出发，以每小时300多公里的速度，穿过浙东大地，1个多小时后抵达杭州西站。当天，杭温高铁正式开通运营，这是首条国务院混合所有制改革试点高铁项目，也是首批国家发展改革委社会资本投资示范高铁项目。

浙江省委书记易炼红表示，杭温高铁的建设与通车，有助于构建全省“1小时交通圈”，形成杭州与温州间最为便捷的客运通道，将为加速推进沿线及周边10多个市（县、区）旅游资源开发、乡村振兴、经济社会可持续发展带来不可估量的变化。

列车上，在温杭两地往来奔波40年、已70多岁的温商会长叶先生非常激动，回顾几十年来温州到杭州的交通变化，他不禁感慨唏嘘。上世纪八九十年代，温州到杭州300多公里的路程要坐十多个小时客车，有时遇上堵车得一天一夜。后来火车通了，快速铁路上线，时间缩短到四五个小时、两三个小时，如今1个多小时眨眼就到。

“作为民资参与高铁建设的全国示范，杭温高铁备受瞩目，为国内首个采用‘社会投资＋工程总承包＋委托代建’混改铁路建设管理模式的高铁项目。”浙江省发展规划研究院专家王畅介绍，项目总投资约477.8亿元，分两期建设，一期项目资本金为98.06亿元，民营资本为50亿元、占股51％，二期由浙江交通集团等投资。杭温高铁新建正线276公里，设计时速350公里，连接杭州、金华、台州、温州四地，北起杭州市桐庐东站，全线设9座车站，正线桥梁105座、隧道76座，桥隧比高达94.7％。

国铁集团有关负责人表示，杭温高铁是国家以及浙江中长期铁路规划的重点项目之一，其正式运营对强化京津冀、长三角、江淮、杭州、浙东南和温州都市区集群的联系具有重要意义。