上海7月4日电 （孙业国）6月28日，在上海市松江区沪苏湖高铁虹七特大桥铺轨施工现场，最后一对500米长钢轨扣件安装紧固完成，标志着沪苏湖高铁全线铺轨完成，将于今年7月底转入静态验收阶段，年底具备开通运营条件。

　　

　　沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。线路全长约163.8公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。

　　

　　沪苏湖高铁于2024年3月正式铺轨，整个铺轨施工自上海松江站开始，分别向上海虹桥站和湖州站两端进行长轨直铺。整个铺轨过程具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨节点工期紧、安全风险等级高等特点。为安全、优质、高效组织铺轨施工，中国铁路上海局集团有限公司组织施工单位提前编制长钢轨运输及铺轨方案，动态调配资源、优化施工组织、强化工序衔接，通过信息化管控平台云端指挥和监控，实现项目管控智能化、信息化、专业化、绿色化，大幅提升轨道铺设质量和速度，保障工程线作业安全。

　　

　　据悉，沪苏湖高铁建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

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