人民铁道网讯 （吴少妮 罗宁）11月23日9时27分，G55505次复兴号动车组从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

　　

　　沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设8座车站，项目于2020年6月开工。跨太浦河224米连续梁拱作为全线最长跨度连续梁拱，施工单位联合中南大学编制线形控制专项方案，进行全时段线形及轴线标高控制，最终确保全桥高精度安装，实现“0误差”合龙。针对元荡湖区段地处江苏省重要湿地，他们创新采用“栈桥+双排钢管桩围堰”形式跨越元荡湖，确保将桥梁施工对环境的影响降至最低。

　　

　　项目自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。

　　沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。

　　

沪苏湖高铁开始试运行 人民铁道网讯 （吴少妮 罗宁）11月23日9时27分，G55505次复兴号动车组从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。 沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设8座车站，项目于2020年6月开工。跨太浦河224米连续梁拱作为全线最长跨度连续梁拱，施工单位联合中南大学编制线形控制专项方案，进行全时段线形及轴线标高控制，最终确保全桥高精度安装，实现“0误差”合龙。针对元荡湖区段地处江苏省重要湿地，他们创新采用“栈桥+双排钢管桩围堰”形式跨越元荡湖，确保将桥梁施工对环境的影响降至最低。 项目自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。 
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