同心守护高原铁路安全

　　——记“全国民族团结进步模范个人”、拉萨基础设施段安全科科长土单次仁

　　

　　霜降时节，拉萨天高云淡、阳光明媚。在中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段，41岁的土单次仁回忆起一个多月前的经历，激动之情溢于言表。

　　

　　今年9月27日，对土单次仁来说是个值得铭记终生的日子。作为“全国民族团结进步模范个人”，他第一次来到北京，参加全国民族团结进步表彰大会。“我将感恩奋进、奋勇作为，让各民族职工像石榴籽一样紧紧抱在一起，为高原铁路发展贡献更大力量。”土单次仁语气坚定地说。

　　

　　拉萨基础设施段是青藏集团公司管内首个集工、电、供、房建于一体的基础设施维护单位，管内设备设施种类多、工种多、职工人数多、少数民族职工多。

　　

　　安全生产无小事。“如何有效促进各工种、各专业和人员之间融合，共同凝聚保安全的合力？”这是作为安全科科长土单次仁思考最多的问题。

　　

　　此前在朗县综合维修车间工作时，土单次仁就十分重视“同心”文化建设。车间里一个个汉藏双语的揭挂标识、一张张项点清晰的联合作业单、一间间整齐划一的办公室和宿舍，处处彰显着“同心”文化建设成果。

　　

　　到拉萨基础设施段安全科工作后，土单次仁更深切感受到肩上责任的重大。他一方面会同业务骨干想方设法优化生产结构，另一方面把在朗县综合维修车间的经验推广应用到安全管理工作中，将安全生产和“同心”文化结合起来，进一步丰富“同心”文化内涵，实现了“安全同心守护、竞赛同台开展、文娱同场进行、党团同步共建”，为确保运输生产安全厚植坚实的文化根基。

　　

　　“推进‘同心’文化建设，能够有效消除各专业工种之间的隔阂，密切各民族干部职工之间的联系交流。现在，大家劲往一处使、心往一处想，工作凝聚力、向心力更强了。”该段林芝综合维修车间主任次仁顿珠深有感触地说。

　　

　　藏语中，“土单次仁”意思是“长久地展示作为”，这也是他本人的生动写照。在高原铁路工作的18年间，土单次仁在格尔木、德令哈、望昆、拉萨等铁路地区的多个岗位上发光发热，为民族团结进步事业作出了积极贡献。

　　

　　青藏铁路西格段的尕海工区，周遭是一片荒凉的戈壁滩，这里也是土单次仁梦开始的地方。当年作为工区里唯一一名拥有大学文凭的藏族职工，土单次仁努力克服语言障碍，积极主动学习业务、融入集体，很快就被提拔为工长。在相对封闭的环境中，做好思想政治工作是日常工作中重要的一环。土单次仁总结提炼出“真心待人、严心管人、诚心教人、凝心聚人”的“四心”工作法，通过进行结对帮扶、互学互鉴、文体活动、透明考核等实践，使工区职工紧密团结在了一起。

　　

　　2011年，土单次仁被任命为格尔木工务段巡检车间副主任，车间主要负责检修世界海拔最高铁路区段的线路设备。他发现，一些藏族作业人员不懂汉语，现场作业中与汉族职工沟通困难，容易造成安全隐患。经过数月的挑灯夜战，他将《普速铁路工务安全规则》翻译成藏文，发放到格拉段每个车间班组，有效增强了现场作业人员的劳动安全、人身安全意识。

　　

　　步履匆匆，行者无疆。2014年开始，土单次仁先后在望昆线路车间和沱沱河桥隧车间任车间党支部书记，致力于打造民族团结一家亲的“天路之家”。

　　

　　望昆线路车间是格尔木工务段第一个标准化车间。走进望昆线路车间，一座座由石头堆成的雕塑上写着“众智谋事必明、众力举事必成”等藏语、汉语文字。车间远离城镇村庄，职工业余生活单调。土单次仁发动大家开展“家文化”建设，利用昆仑山地区的山石制作这些雕塑。他还组织车间干部职工集思广益，提炼了“常驻昆仑战风雪、志坚辛苦保畅通”的车间精神。

　　

　　沱沱河桥隧车间海拔4575米，高原反应是新入职职工面临的第一个问题。在协调配备吸氧设备的同时，他积极与沱沱河镇卫生所建立了紧密的联系机制，确保车间职工在出现身体不适时能够得到及时有效的医疗救助。

　　

　　作为“双段长”机制中的一员，土单次仁对内团结同事、凝聚合力，对外联通地方、形成纽带。他连年深入拉林铁路沿线村庄、社区、学校，积极开展“五进”宣传教育，用藏语面对面向沿线居民讲解保护铁路设备设施安全的重要性。

　　

　　当得知朗县洞嘎镇滚寸经济林木灌溉水引自雅江成本较高时，他与朗县相关部门对接，将拉林铁路达嘎拉隧道内的山体排水引入灌溉林中，既满足了林木灌溉需求，又助力了乡村振兴。

　　

　　荣誉既是激励，又是鞭策。“如今获评‘全国民族团结进步模范个人’，我将心怀感恩、笃定前行，更好充当民族团结的桥梁和纽带，同心守护高原铁路安全。”土单次仁说。

同心守护高原铁路安全 同心守护高原铁路安全——记“全国民族团结进步模范个人”、拉萨基础设施段安全科科长土单次仁 霜降时节，拉萨天高云淡、阳光明媚。在中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段，41岁的土单次仁回忆起一个多月前的经历，激动之情溢于言表。 今年9月27日，对土单次仁来说是个值得铭记终生的日子。作为“全国民族团结进步模范个人”，他第一次来到北京，参加全国民族团结进步表彰大会。“我将感恩奋进、奋勇作为，让各民族职工像石榴籽一样紧紧抱在一起，为高原铁路发展贡献更大力量。”土单次仁语气坚定地说。 拉萨基础设施段是青藏集团公司管内首个集工、电、供、房建于一体的基础设施维护单位，管内设备设施种类多、工种多、职工人数多、少数民族职工多。 安全生产无小事。“如何有效促进各工种、各专业和人员之间融合，共同凝聚保安全的合力？”这是作为安全科科长土单次仁思考最多的问题。 此前在朗县综合维修车间工作时，土单次仁就十分重视“同心”文化建设。车间里一个个汉藏双语的揭挂标识、一张张项点清晰的联合作业单、一间间整齐划一的办公室和宿舍，处处彰显着“同心”文化建设成果。 到拉萨基础设施段安全科工作后，土单次仁更深切感受到肩上责任的重大。他一方面会同业务骨干想方设法优化生产结构，另一方面把在朗县综合维修车间的经验推广应用到安全管理工作中，将安全生产和“同心”文化结合起来，进一步丰富“同心”文化内涵，实现了“安全同心守护、竞赛同台开展、文娱同场进行、党团同步共建”，为确保运输生产安全厚植坚实的文化根基。 “推进‘同心’文化建设，能够有效消除各专业工种之间的隔阂，密切各民族干部职工之间的联系交流。现在，大家劲往一处使、心往一处想，工作凝聚力、向心力更强了。”该段林芝综合维修车间主任次仁顿珠深有感触地说。 藏语中，“土单次仁”意思是“长久地展示作为”，这也是他本人的生动写照。在高原铁路工作的18年间，土单次仁在格尔木、德令哈、望昆、拉萨等铁路地区的多个岗位上发光发热，为民族团结进步事业作出了积极贡献。 青藏铁路西格段的尕海工区，周遭是一片荒凉的戈壁滩，这里也是土单次仁梦开始的地方。当年作为工区里唯一一名拥有大学文凭的藏族职工，土单次仁努力克服语言障碍，积极主动学习业务、融入集体，很快就被提拔为工长。在相对封闭的环境中，做好思想政治工作是日常工作中重要的一环。土单次仁总结提炼出“真心待人、严心管人、诚心教人、凝心聚人”的“四心”工作法，通过进行结对帮扶、互学互鉴、文体活动、透明考核等实践，使工区职工紧密团结在了一起。 2011年，土单次仁被任命为格尔木工务段巡检车间副主任，车间主要负责检修世界海拔最高铁路区段的线路设备。他发现，一些藏族作业人员不懂汉语，现场作业中与汉族职工沟通困难，容易造成安全隐患。经过数月的挑灯夜战，他将《普速铁路工务安全规则》翻译成藏文，发放到格拉段每个车间班组，有效增强了现场作业人员的劳动安全、人身安全意识。 步履匆匆，行者无疆。2014年开始，土单次仁先后在望昆线路车间和沱沱河桥隧车间任车间党支部书记，致力于打造民族团结一家亲的“天路之家”。 望昆线路车间是格尔木工务段第一个标准化车间。走进望昆线路车间，一座座由石头堆成的雕塑上写着“众智谋事必明、众力举事必成”等藏语、汉语文字。车间远离城镇村庄，职工业余生活单调。土单次仁发动大家开展“家文化”建设，利用昆仑山地区的山石制作这些雕塑。他还组织车间干部职工集思广益，提炼了“常驻昆仑战风雪、志坚辛苦保畅通”的车间精神。 沱沱河桥隧车间海拔4575米，高原反应是新入职职工面临的第一个问题。在协调配备吸氧设备的同时，他积极与沱沱河镇卫生所建立了紧密的联系机制，确保车间职工在出现身体不适时能够得到及时有效的医疗救助。 作为“双段长”机制中的一员，土单次仁对内团结同事、凝聚合力，对外联通地方、形成纽带。他连年深入拉林铁路沿线村庄、社区、学校，积极开展“五进”宣传教育，用藏语面对面向沿线居民讲解保护铁路设备设施安全的重要性。 当得知朗县洞嘎镇滚寸经济林木灌溉水引自雅江成本较高时，他与朗县相关部门对接，将拉林铁路达嘎拉隧道内的山体排水引入灌溉林中，既满足了林木灌溉需求，又助力了乡村振兴。 荣誉既是激励，又是鞭策。“如今获评‘全国民族团结进步模范个人’，我将心怀感恩、笃定前行，更好充当民族团结的桥梁和纽带，同心守护高原铁路安全。”土单次仁说。
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